голям проблем с ТЕРМОСТАТ

[Minus_vd]

До тук всичко разбрах с изключение на едно... на кой маркуч трябва да се монтира новия термостат...???

[volkan]

Няма нужда да се скъсява маркуча, пасва си идеално. Както спомена колегата по горе стария термостата е по-добре да се изтърбуши за по сигурно, че може да зацикли на затворено положение и ето ти беля после! Ето ви един файл на колегите от Фиат форума(надявам се, че нямат нищо против да го споделим и тук, както се казва нали сме от едно семейство ) Много ясно се вижда как и къде трябва да се монтира новия термостат въпреки, че е показано за JTD.
http://www.fiat-bg.org/Downloads/Boo.../Termostat.pdf

[Minus_vd]

Благодаря на колегата за онагледяването

[Бобби]

а бе я го биите един боц тоз Марян и да оди да си зима един термостаК нов и да му е мирна главицата!!!

Тук си абсолютно прав
...як шут му трябва, за да не се занимава с глупости))

[valu_81]

zdraveite kolegi iskam da popitam za 155 1.6i 88kw
termostatat vzaimnozamenqem li e? i na kolko gradusa otvarq? znaeteli po-evtin ot tozi koiti e originalen http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1 marsi..

[MUROMAN]

Тук си абсолютно прав
...як шут му трябва, за да не се занимава с глупости))

Мариян отдавна си взе един нов термостат на Вернет.

---------- Post added at 07:42 ---------- Previous post was at 07:37 ----------

zdraveite kolegi iskam da popitam za 155 1.6i 88kw
termostatat vzaimnozamenqem li e? i na kolko gradusa otvarq? znaeteli po-evtin ot tozi koiti e originalen http://axm-auto.com/index2.php?brand...menkl=1&show=1 marsi..

На всички 16V би трябвало да са еднакви.
По-евтин има ,но не ти го препоръчваме.

[thecleaner]

Мариян отдавна си взе един нов термостат на Вернет.

---------- Post added at 07:42 ---------- Previous post was at 07:37 ----------



На всички 16V би трябвало да са еднакви.
По-евтин има ,но не ти го препоръчваме.

1,4-1,6 са един модел термостатите, 1,8-2,0 са други. Отваря на 83градуса. А по-евтин от Вернет а не се сещам, за база хубав термостат на GATES е 90лв.

[valu_81]

мерси колеги...

[tonybk]

-

Момчета да Ви разкажа и аз кво се случи при мен.Смених термостата си (155,2,0тс,1992г.) с такъв за Рено "Вернет"на 86гр.Резултата......никакъв ,същата работа като със стария,70градуса макс. извънградско,и 90гр. в града.Викам си майната и на още 10 лева и си купих друг на 89 градуса.Смених го днес и сега е мааалко по-добре 80градуса извънграадско, а в града си държи 90 гр.
Колеги помагайте-що така се получава,фалшиви са термостатите или някъде другаде е проблема.
Предварително Ви благодаря!!!

[face/off]

Момчета да Ви разкажа и аз кво се случи при мен.Смених термостата си (155,2,0тс,1992г.) с такъв за Рено "Вернет"на 86гр.Резултата......никакъв ,същата работа като със стария,70градуса макс. извънградско,и 90гр. в града.Викам си майната и на още 10 лева и си купих друг на 89 градуса.Смених го днес и сега е мааалко по-добре 80градуса извънграадско, а в града си държи 90 гр.
Колеги помагайте-що така се получава,фалшиви са термостатите или някъде другаде е проблема.
Предварително Ви благодаря!!!

Според мен са нормални тези показания-извън града 70 градуса,имай предвид че колата ти доста се охлажда от насрещният въздух и аз на Алфата ми бях с такава манипулация като теб.Въпроса е като пуснеш топлото да не ти пада до 50 градуса,а и некараш БМВ където стрелката е като нарисувана ни пада,ни се покачва.Поздрави!

[Бобби]

Прочети по нагоре в темата за MUROMAN....и си направи извода....козата си сака пръч
Вземи си това което го дават за колата....иначе по 10лв. няколко пъти и резултата....го виждаш.

[don_pepone]

Няма нищо нормално в това да държи 70-80 градуса извънградско,стрелката трябва да е закована на 87-8 градуса или казано иначе на границата на отваряне на термостата( при нормално каране) а при по високи обороти трябва да не минава повече от 91-2 освен в жегите разбирасе. Ако са по-ниски или по-високи твоите стойности от това ,то имаш проблем.
П.С. И ако имаш уред за температурата на маслото,то и тои трябва да си седи около границата на отваряне на неговият термостат или казано иначе малко след чертичката която е между 60 градуса и 100 градуса ( това също при нормално каране)

[MUROMAN]

Няма нищо нормално в това да държи 70-80 градуса извънградско,стрелката трябва да е закована на 87-8 градуса или казано иначе на границата на отваряне на термостата( при нормално каране) а при по високи обороти трябва да не минава повече от 91-2 освен в жегите разбирасе. Ако са по-ниски или по-високи твоите стойности от това ,то имаш проблем.
П.С. И ако имаш уред за температурата на маслото,то и тои трябва да си седи около границата на отваряне на неговият термостат или казано иначе малко след чертичката която е между 60 градуса и 100 градуса ( това също при нормално каране)

За водата си прав/днес на магистралата извън градско стрелкат беше малко под 90 градуса/,за температурата на маслото сега като е студено не са баш такива високи показанията-при нормално каране.

[don_pepone]

Незнам, моята топло студено държи около 85 градуса на маслото при нормално каране,само в жегите отива на над 90..... зависи в какво състояние ти е термостат на маслото
П.С. чудно ми е до колко сте си загрявали маслото при интензивно каране в обороти ( настъпване често и здържане над 4500-5000 об) Ей така от любопитство

[Furious 155]

Незнам, моята топло студено държи около 85 градуса на маслото при нормално каране,само в жегите отива на над 90..... зависи в какво състояние ти е термостат на маслото
П.С. чудно ми е до колко сте си загрявали маслото при интензивно каране в обороти ( настъпване често и здържане над 4500-5000 об) Ей така от любопитство

без маслено охлаждане е моята и съм и правил 120-125 така според уреда. Това и на 10w-40 и на 10w-60.